ремонт и обслуживание ауди-80б3
audib3 особенности ремонта и эксплуатации Ауди 80
Суббота, 27.08.2016, 14:32
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 352
Партнеры

  Двигатели Ауди-80 имеют карбюратор или

Многоточечные системы впрыска

Оснащенные системой впрыска топлива двигатели всасывают в себя чистый воздух. Система впрыска добавляет в него тонкой струйкой дозу топлива, индивидуально для каждого цилиндра. Это происходит непрерывно (нем. — kontinuierlich), поэтому такая сис- тема впрыска имеет обозначение «K-Jetronic». Различные модификации На двигателях различных моделей «Ауди» работают многочис- ленные мод... Читать дальше »
Просмотров: 16654 | Добавил: ермак | Дата: 30.01.2012 | Комментарии (21)

Отопление и вентиляция


Свежий воздух поступает в салон автомобиля через щель между капотом и лобовым стеклом под давлением набегающего потока воздуха, которое дополняет приточный вентилятор (нагнетатель). Если включен отопитель, поток воздуха проходит через теплообмен- ник — маленький радиатор, через который течет нагретая охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Если отопитель отключен, воздух поступает в салон по другому воздуховоду в обход теплообменника.Благодаря такой системе управления отопителем удалось отказаться от вентиля, который на автомобилях других мар... Читать дальше »
Просмотров: 22516 | Добавил: ермак | Дата: 09.01.2012 | Комментарии (9)

Регулировка рулевого механизма


автомобили без усилителя рулевого управления
На автомобилях без усилителя рулевого управления люфт в
рулевом механизме можно устранить путем регулировки
если, износ рейки рулевого небольшой.
Поставьте

колеса

«прямо».
Поверните регулировочный болт (см.фото
внизу) примерно на 20˚ по часовой стрелке (угол замерьте
транспортиром).
При пробной поездки посмотрите, возвращается ли само-
стоятельно при выходе из поворота руль в по-
ложение «прямо».
Если не взвращается, регулировочный болт немного
вывернете.
Если же в руле сохраняется люфт, болт нужно
немного подтянуть.
После регулировки руль должен поворачиваться от упора до
упора б... Читать дальше »
Просмотров: 14506 | Добавил: ермак | Дата: 09.01.2012 | Комментарии (3)

Гидравлические толкатели клапанов

Стук клапанов Стуки клапанов, слышные из головки блока цилиндров , указывают что неисправен одного или несколько гидравлических толкателей.

Неисправный толкатель

не ремонтируется (хотя мне приходилось промывать их бензином и они продолжали исправно работать) , его необходимо заменить. Однако клапана могут стучать и при исправных толка- телях , если: После запуска двигателя не сразу обеспечивается подача мас- ла в толкатели, Если автомобиль работал с большой нагрузкой при высокой температуре внешнего воздуха, или же Автомобиль очень долго стоял. В этом случае при прогреве двигателя стук исчезнет. Если уровень масла в двигателе очень низкий, масля- ... Читать дальше »
Просмотров: 15630 | Добавил: ермак | Дата: 25.12.2011 | Комментарии (3)

Распределитель зажигания

Распределитель исполняет огромное количество функций. В высоковольтной верхней части распределителя ротор или как мы называем бегунок распределяет зажигание по свечам. В низу распределителя находится датчик Холла, при помощи которого образуются импульсы . Сбоку у распределителя на машинах с транзисторной сис- темой зажигания размещен вакуумный регулятор опережения зажигания, который соединен тягой с пластинкой датчика Холла. В ротор распределителя у пятицилиндрового двигателя «KV» (без катализатора) встроен ограничитель частоты вращения двигателя. разборка распределителя С помощью отвертки отщёлкните металлические защелки крыш- ки распределителя. Отсоедините провод массы от экрана. Снимите крышку распределителя,вместе с проводами. Снимите ротор распределителя и крышку которая находится под ним. При установке защ... Читать дальше »
Просмотров: 18524 | Добавил: ермак | Дата: 10.12.2011 | Комментарии (4)

ТСЗ и четырехцилиндровые двигатели с ЭСЗ

Неисправности и ремонт системы зажигания

описанные в этой статье, в большинстве случаях происходят не от коммутатора, а от плохо присоединенных разъемов или перетертых проводов. Рекомендуется перед проверкой сначала выяснить, что все соединения в порядке, и лишь после этого — после проверки катушки зажигания —можно провести следующие действия: Снимите левую нижнюю декоративную полку под щитком при- боров. Отверните винт внизу на обшивке ниши для ног,затем удалите оба удерживающих винта ручки капота. Снимите уплотнение двери и снимите обшивку. Снимите многополюсный разъем с коммутатора. Чтобы снять ос- вободите проволочные защелки. Присоедините провод минус вольтметра к контакту 2 (коричневый провод) разъема, провод плюс— к кон- такту 4 (черный провод). Включите зажигание. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора, так как электрическая цепь разорвана. Выключите зажигание и снова присоедините разъем к комму- татору. Отсоедин... Читать дальше »
Просмотров: 23120 | Добавил: ермак | Дата: 10.12.2011 | Комментарии (3)

Вы можете скачать штрафы за нарушения ПДД перейдя по этой ссылке
Просмотров: 6385 | Добавил: ермак | Дата: 05.12.2011 | Комментарии (1)

В этой статье я хочу написать об неисправностях и ремонте печки на АУДИ-80Б3 с которыми сталкивался я сам.И так самая распространённая причина это воздух в системе охлаждения бывает довольно часто .Если у двигателя рабочая темпрература а печка дует холодный воздух это как раз оно и есть.Лечится это довольно просто: нужно открыть капот и попробовать шланги идущие к печке (см фото) . Если шланг обратки холодный в системе воздух.Для того что бы спустить воздух откручиваем хомутик и снимаем шланг обратки и ждём когда пойдёт антифриз ,затем надеваем шланг на место.Возможно что данную процедуру придётся повторить несколько раз.НУ и вторая причина это заслонк... Читать дальше »
Просмотров: 32828 | Добавил: ермак | Дата: 04.12.2011 | Комментарии (14)

тем, кто в дороге больше всего ценит комфорт, следует при- держиваться указанных величин давления. Если же вы готовы по- жертвовать комфортом ради повышения точности управления, продления срока службы шин и снижения расхода топлива, Вам следует повысить давление в летних шинах примерно на 0,2 бар. Давление в зимних шинах следует поддерживать на 0,2 бар выше, чем указано в таблице для летних шин. Примечание: Чтобы давление в шинах можно было замерить, не снимая колпака, автомобили со стальными дисками имеют удли- ненный вентиль.

Давление воздуха

нужно замерять в холодных шинах Уже через несколько километров плавной езды давление в ши- нах поднимается на 0,2-0,4 бар. Это повышение давления из-за нагрева воздуха в шинах уже учтено при составлении рекоменда- ций по величине давления в шинах, и поэтому его нельзя сбрасы- вать со счетов. Лучше всего иметь собственный шинный мано- метр, которым перед началом поездки можно замерить давление воздуха в холодных шинах.

ПроВерк... Читать дальше »

Просмотров: 9272 | Добавил: ермак | Дата: 30.11.2011 | Комментарии (2)

Регулятор тормозного усилия

. Через пружину регулятор тор- мозногоусилия соединён с задним мостом и получает информацию о прогибе задней подвески и, следовательно, о том как загружен автомобиль.

Проверка регулятора тормозного усилия

Для быстрой проверки колдуна Вам потребуется помощник. Поднимать а... Читать дальше »
Просмотров: 12671 | Добавил: ермак | Дата: 28.11.2011 | Комментарии (1)

1 2 3 »
Поиск
Архив записей